Đường song hành cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây: 5 năm vẫn dang dở

Đường song hành Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây khởi công vào tháng 4/2017 theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), tổng mức đầu tư gần 900 tỉ đồng. Dự án với tổng chiều dài gần 3,4 km, có 2 đoạn song hành bên phải đường dẫn vào cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây. Công trình dự kiến hoàn thành sau 24 tháng thi công nhưng sau 5 năm khởi công, đến nay tuyến đường này vẫn dở dang. 

Ông NGUYỄN VĂN TÀI, thành phố Thủ Đức, TP. Hồ Chí Minh: “Đường song hành cặp đường cao tốc TP.Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây thấy làm lâu rồi nhưng đến nay vẫn chưa xong, đi lại rất khó khăn cho người dân địa phương. Mong đường này mau hoàn thành sớm để người dân đi lại thuận lợi hơn.”

Cùng với tuyến đường này, dự án còn xây 3 cây cầu gồm Bà Dạt, cầu Mương Kênh, Bà Hiện; đồng thời, cải tạo nút giao thông, làm hệ thống thoát nước, chiếu sáng… Tuy nhiên, đến nay, cầu Mương Kênh đã thi công xong phần kết cấu, nhưng chưa kết nối mố cầu với đường dẫn. Ngay đầu tuyến đường, dưới chân cầu Bà Dạt, hiện đầy rác. Cây cầu dang dở, sắt thép bị gỉ sét.

Ông PHAN CÔNG BẰNG, Phó GĐ Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh: “Đến thời điểm này đã thi công được khoảng 70%. Tuy nhiên do năm 2020 Luật Đầu tư theo hình thức đối tác công tư không còn hình thức BT nữa. Chính phủ có ra Nghị quyết 160 yêu cầu rà soát lại và đang thực hiện công tác rà soát. Do đó tiến độ triển khai có chậm bởi vì hiện cũng chưa giao đất chính thức cho nhà đầu tư.”

Để giải quyết việc di chuyển tạm thời cho người dân, một phần làn đường của cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây được chuyển thành làn xe máy. Tuy nhiên, việc di chuyển chung trên cao tốc tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Người dân địa phương cho biết đã có nhiều vụ tai nạn xảy ra trên làn xe này.