Năm 2016, Cục Hàng hải Việt Nam công bố đưa vào khai thác cảng Sa Kỳ với năng lực tiếp nhận tàu khách, tàu chở hàng có trọng tải 1.000 tấn. Tuy nhiên, trên thực tế thì cảng này chỉ có thể tiếp nhận được tàu dưới 300 tấn và cầu cập cảng quá ngắn nên quá tải năng lực tiếp nhận vận tải hàng hóa, hành khách ra vào đảo Lý Sơn.
Đây là cảnh thường thấy ở cảng Sa Kỳ, tuyến vận tải dân dụng duy nhất từ bờ ra đảo Lý Sơn của tỉnh Quảng Ngãi. Cầu cập cảng quá ngắn – chỉ dài 106 mét – nên lúc cao điểm, các tàu phải luôn trong cảnh chen nhau chờ đợi.
Nhu cầu vận tải tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn hiện tăng cao gấp nhiều lần giai đoạn 5 năm trở về trước. Hiện tại, số lượt tàu ra, vào trung bình 25 chuyến/ngày, nhu cầu cập cầu trong cùng một thời điểm từ 7 đến 9 tàu nhưng năng lực tiếp nhận cùng lúc tối đa chỉ 4 tàu nên thường xuyên quá tải, đặc biệt là vào thời gian lễ, tết và mùa du lịch.
Ban Quản lý cảng và cảng vụ đường thuỷ Quảng Ngãi đã kiến nghị UBND tỉnh có phương án bố trí kinh phí để xây dựng nối dài cầu cảng Sa Kỳ thêm 62m trước năm 2024. Nếu không thực hiện đầu tư nâng cấp cảng Lý Sơn sớm thì sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải nhất là mục tiêu xây dựng đảo Lý Sơn trở thành Trung tâm du lịch biển, đảo quốc gia nhằm cụ thể hóa Nghị quyết 26 của Bộ Chính trị.
Mời quý vị và các bạn theo dõi nội dung chi tiết!
