Thời gian qua, Bộ GTVT, tỉnh Quảng Nam đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng để nâng cấp, sửa chữa nhưng các quốc lộ huyết mạch nối tỉnh lỵ Tam Kỳ với các huyện miền núi và Tây Nguyên vẫn chi chít “ổ trâu”,“ổ gà”. Thực trạng này đang tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, sạt lở, gây ách tắc giao thông trong mùa mưa bão sắp tới.
Đoạn tuyến Quốc lộ 40B từ huyện Tiên Phước đi qua Bắc Trà My lên huyện Nam Trà My - gọi là quốc lộ nhưng tiêu chuẩn kỹ thuật thấp, mặt đường xuống cấp, chi chít “ổ trâu, ổ gà”. Nhiều chỗ có “khúc cua cùi chỏ”, là nổi ám ảnh đối với các chủ phương tiện. Mùa nắng mịt mù khói bụi, ngày mưa lầy lội. Vẫn biết hiểm nguy nhưng đây là tuyến đường chính lên phía tây Quảng Nam và Kon Tum nên người dân vẫn phải lưu thông.
Ngoài tuyến 40B thì một số quốc lộ như 14B, 14D, 14H, 14E... cũng xuống cấp nghiêm trọng. Bộ GTVT đã đầu tư hàng nghìn tỷ đồng để nâng cấp, sửa chữa, nhưng thi công ì ạch và chắp vá nên vẫn nham nhở.
Quảng Nam nằm ở vị trí chiến lược kết nối liên vùng từ miền Trung lên Tây Nguyên, với nhiều lợi thế để phát triển logistics. Tuy nhiên, việc đầu tư hạ tầng chưa đồng bộ nên sự giao thương vẫn còn khó khăn. Trong quy hoạch đã được Chính phủ phê duyệt, một trong những vấn đề được ưu tiên là phát triển đồng bộ hạ tầng giao thông để làm đòn bẩy phát triển kinh tế - xã hội phía Tây tỉnh này. Tuy nhiên, câu chuyện lấy tiền đâu ra để đầu tư thì vẫn còn bỏ ngỏ.
Mời quý vị theo dõi thông tin chi tiết!
