Dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù cho phát triển TP HCM thay thế Nghị quyết 54, sẽ trình Quốc hội xem xét tại Kỳ họp lần thứ 5 sắp tới. Trong dự thảo này, TP.HCM sẽ phát triển thí điểm mô hình đô thị giao thông, xung quanh tuyến đường sắt số 1 và số 2. Đây cũng là giải pháp giúp thành phố giải bài toán ùn tắc giao thông và nguồn vốn đầu tư cho hạ tầng giao thông.
Mô hình đô thị giao thông: TOD - Transit Oriented Development, là hướng phát triển đột phá, gắn phát triển đô thị với giao thông công cộng, đặc biệt phù hợp với những thành phố lớn. Với TPHCM mô hình này thúc đẩy chính cư dân đô thị sử dụng các tuyến metro, vừa giải quyết ùn tắc giao thông, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế.
Phát triển đường sắt đô thị theo mô hình TOD sẽ làm gia tăng giá trị đất đai, không gian đô thị. Đất đô thị được tối ưu hóa về giá trị, càng bù đắp vốn cho đầu tư vào hạ tầng giao thông.
Các cơ chế, chính sách đặc thù về đất đai, quy hoạch được đề xuất trong dự thảo Nghị quyết thay thế Nghị quyết 54 cũng kỳ vọng giúp TP.HCM triển khai mô hình đô thị giao thông một cách đồng bộ, hiệu quả.
Dự thảo Nghị quyết cơ chế, chính sách đặc thù cho phát triển TP HCM, dự kiến sẽ được Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 5 sắp tới. Nếu được Quốc hội thông qua, TP.HCM là địa phương đầu tiên thí điểm mô hình TOD, trong đó hệ thống đường sắt công cộng là hạt nhân đô thị.
Mời quý vị và các bạn theo dõi nội dung chi tiết!
