Số lượng phương tiện gia tăng chóng mặt, điểm đỗ xe ở trung tâm thành phố ngày càng khan hiếm. Thế nhưng, dự án bãi đỗ xe ngầm ở công viên Lê Văn Tám, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh được quy hoạch đầu tư từ chục năm trước, đến nay bị thu hồi.
Chật vật tìm bãi đậu ô tô ở trung tâm quận 1, cuối cùng ông Nguyễn Thanh Hùng, ngụ quận Bình Thạnh cũng đã tìm được chỗ đậu xe tại công viên Lê Văn Tám. Ông Hùng cho rằng, Thành phố Hồ Chí Minh rất phát triển, với số lượng xe thì rất đông, việc tìm bãi đỗ xe cũng gặp rất nhiều khó khăn.
Ông NGUYỄN THANH HÙNG - Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh: “Đậu xe ở ngoài sẽ bị lấn chiếm lòng đường và bị phạt.Thành phố bây giờ phát triển, xe đông, bãi thì ít. Cần xây dựng bãi đỗ xe ngầm hoặc trên cao. Những bãi đậu xe như vầy (trên mặt đất -PV) không đủ để xe”.
Theo quy hoạch của UBND Thành phố Hồ Chí Minh, tại công viên Lê Văn Tám, quận 1 sẽ xây dựng hầm đậu xe và trung tâm dịch vụ thương mại. Công trình có tổng vốn hơn 110 triệu USD với diện tích sàn hơn 100.000 m2, có sức chứa hơn 2.000 xe máy, 1.250 ôtô, 28 xe buýt và xe tải. Lễ động thổ diễn ra cách đây 12 năm, dự kiến 3 năm sau có hầm ngầm đậu xe hiện đại đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh. Thế nhưng, sau nhiều năm “đắp chiếu” không triển khai thi công, tháng 8/2019, dự án bị UBND Thành phố Hồ Chí Minh chấm dứt hợp đồng và thu hồi.
Ông HUỲNH XUÂN THỤ - Phó Chánh văn phòng Sở Quy hoạch kiến trúc Thành phố Hồ Chí Minh: “Việc đầu tư xây dựng các công trình bãi xe ngầm dưới các công viên về mặt khách quan vẫn còn rất nhiều khó khăn. Kể cả các cơ quan nhà nước hay DN vẫn chưa vượt qua được. Cho đến thời điểm hiện nay, chúng ta cũng chưa có công trình lớn đã được triển khai.”
Ông Thụ cho biết thêm, việc xây dựng công trình ngầm, nhất là dưới các công viên thì công trình phải sâu hơn rễ cây, mạch nước ngầm để đảm bảo cây sinh trưởng. Điều này làm chi phí đội lên rất lớn, do vậy, nếu công trình ngầm chỉ làm bãi đậu xe không thì sẽ khó có phương án khả thi.
