Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia với nhiều quy định tiến bộ, thể hiện quyết tâm của các cơ chức năng trong việc kiểm soát rượu, bia và hạn chế tác hại của rượu, bia gây ra đối với đời sống xã hội. Tuy nhiên, câu chuyện uống rượu, bia có trách nhiệm, có văn hóa và phòng chống tác hại của rượu bia hay những quy định pháp luật đã đến lúc cần phải điều chỉnh.
Khoảng 15h30 ngày 20.1 (tức ngày 29 Tết), tại đường Ngọc Hồi, Hà NộI xảy ra vụ tai nạn liên hoàn giữa 1 ôtô và 6 xe máy. Qua kiểm tra nồng độ cồn, tài xế trên được xác định vi phạm ở mức 0,404 mg/lít khí thở.
Mới đây, tại huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc, một tài xế ô tô hất văng CSGT lên nắp capo, gây tai nạn giao thông chỉ vì né tránh việc kiểm tra nồng độ cồn. Đáng nói đây không phải là lần đầu tiên xảy ra sự việc tượng tự như thế này.
Ngoài ra, trong thực tế công tác xử lý vi phạm này vẫn còn gặp nhiều khó khăn. Nhất là khi bia rượu đã biến người điều khiển phương tiện thành những con người khác.
Theo các chuyên gia, trong quá trình thực hiện các quy định hiện nay, chúng ta cần rà soát đánh giá và trên cơ sở đó có những bổ sung các quy định để đảm bảo tính răn đe cao nhất.
Hiện, Luật Giao thông đường bộ và Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia đều cấm người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn. Trong khi đó, Quyết định 320 của Bộ Y tế nêu rõ, nồng độ cồn trong máu ở mức <50 mg/dl là trị số bình thường, không có triệu chứng của việc sử dụng rượu bia. Sự mâu thuẫn xung đột này phần nào gây khó khăn cho áp dụng thực tế nếu vô tình xảy ra sự kiện va chạm giao thông cần thực hiện xét nghiệm máu
Nhìn một cách tổng thế, bên cạnh những quy định vênh nhau cần sửa trong thời gian tới thì việc chịu trách nhiệm thực thi Luật Phòng, chống tác hại rượu, bia cần phải trách nhiệm của ngành công thương, lực lượng thanh tra y tế…hay trách nhiệm của người đứng đầu các cơ quan, nơi người lao động làm việc. Có như thế việc ngăn chặn ma men mới thực sự hiệu quả.
Mời quý vị và các bạn theo dõi chương trình!
