Sáng 1/8, tất cả các tuyến cao tốc do Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư gồm Nội Bài- Lào Cai, Đà Nẵng-Quảng Ngãi, Cầu Giẽ- Ninh Bình và TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây chính thức áp dụng chỉ thu phí tự động ETC. Nhiều người lo ngại điều này có thể gây ra tình trạng ùn tắc trên cao tốc trong những ngày đầu triển khai thu phí không dừng.
Báo An ninh Thử đô dẫn nguồn từ Công ty CP Tasco cho biết, việc sử dụng thu phí ETC sẽ giúp tốc độ xe qua trạm sẽ nhanh gấp 6 - 7 lần. Dù vậy, nhiều lái xe bày tỏ lo ngại về khả năng có thể xảy ra ùn tắc trên các tuyến cao tốc trong những ngày đầu triển khai chỉ thu phí ETC.
Lo ngại này không phải là không có cơ sở khi sau 5 ngày vận hành hệ thống thu phí không dừng, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây liên tục ùn tắc. Nhiều thời điểm, ùn tắc kéo dài cả chục cây số, gây căng thẳng và bức xúc cho nhiều lái xe.
Nguyên nhân chủ yếu do tỷ lệ xe dán thẻ thu phí ETC còn thấp. Không ít lái xe chưa dán thẻ nhưng vẫn đi vào làn thu phí không dừng khiến nhân viên phải bán vé giấy và hướng dẫn ra địa điểm dán thẻ. Cùng với đó, nhiều tài khoản thu phí ETC khi qua trạm không được nhận diện, lái xe phải thực hiện thao tác mua vé giấy trả tiền mặt…
Đại diện Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ, cho biết, xe chưa dán thẻ ETC khi đến trạm thu phí mới phát hiện được, và khó thoát ra tại một số thời điểm đông ôtô. Do vậy, đơn vị có phương án chủ xe không muốn dán thẻ sẽ được hướng dẫn tới đường gom để ra khỏi cao tốc, lái xe đồng ý dán thẻ sẽ được phục vụ ở trạm.
Trường hợp ùn tắc, nhân viên thu phí phát thẻ giấy cho tài xế và yêu cầu trả tiền mặt tại đầu ra, song chủ xe phải cam kết không tái vi phạm.
