Trước đây, tỉnh Bình Phước có chủ trương xây dựng cầu Mã Đà kết nối với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu. Dự án này không được sự đồng thuận của tỉnh Đồng Nai và nhiều nhà khoa học, chuyên gia về môi trường. Thay vào đó, HĐND tỉnh Bình Phước đề xuất mở rộng, nâng cấp đường tỉnh 753 nối Đồng Xoài (tỉnh Bình Phước) đến Đồng Phú (tỉnh Bình Dương).
Lý do phải điều chỉnh là do dự án vướng mắc việc xây dựng cầu Mã Đà do tỉnh Đồng Nai không thống nhất nên phải điều chỉnh chủ trương đầu tư. Với chủ trương mới, chiều dài đường tỉnh 753 nối Đồng Xoài (tỉnh Bình Phước) đến Đồng Phú (tỉnh Bình Dương) sẽ được điều chỉnh xuống 13 km (thay cho 29 km như thiết kế). Bên cạnh đó, không xây cầu Mã Đà mà xây dựng mới cầu Rạt Nhỏ sẽ giảm vốn từ 655 tỉ đồng xuống còn 480 tỉ đồng.
Phương án kết nối trực tiếp với cầu Mã Đà qua vùng lõi Khu dự trữ sinh quyển thế giới tại Đồng Nai là khó khả thi. Nếu đầu tư xây dựng phải trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư, chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, phải có sự đồng thuận của các chuyên gia về môi trường. Bộ Giao thông Vận tải đã nhiều lần khảo sát và kiến nghị Thủ tướng phương án kết nối Bình Phước với Đồng Nai qua đường vành đai 4, không đi qua cầu Mã Đà.
Ngoài ra, nếu làm đường đi qua cầu Mã Đà thì khả năng bị Tổ chức Giáo dục, Khoa học và Văn hóa Liên Hiệp Quốc (UNESCO) rút danh hiệu Khu dự trữ sinh quyển thế giới là rất cao. Trước những khó khăn, bất cập, HĐND tỉnh Bình Phước (khóa X) đã thông qua Nghị quyết không xây dựng cầu Mã Đà.
Mời quý vị và các bạn cùng theo dõi!
