Giá xăng dầu tăng cao đang ảnh hưởng lớn đến hoạt động khai thác hải sản của ngư dân. Đang mùa bội thu nhưng vẫn thua lỗ do chi phí lớn khiến nhiều chủ tàu băn khoăn và không muốn ra khơi. Ghi nhận tại Đà Nẵng.
Vừa trở về sau chuyến biển thuận lợi, khai thác được hàng tấn cá nhưng những chủ tàu đều không mấy phấn khởi. Sau khi trừ phí tổn xăng dầu, số tiền chia lại cho các lao động cũng không được bao nhiêu.
Ông NGUYỄN ĐẠI SƠN, Chủ tàu cá QNg9873: “Giá dầu cao quá bọn tôi làm không ra tiền. Cá mực thì rẻ. Đi biển về không có tiền để lo gia đình. Nghề biển điêu đứng. Mong là các cấp các ngành có phương án hỗ trợ chứ cứ như thế này thì không ra khơi được”.
Ông NGUYỄN VĂN MIÊN, Ngư dân: “Xăng tăng cao quá, giờ thu nhập không còn bao nhiêu, chắc phải nghỉ không làm nữa”.
Để đảm bảo hoạt động trên biển từ 10 đến 15 ngày, mỗi tàu đều phải dự trữ hàng chục ngàn lít dầu. Hiện giá xăng tăng liên tục, ngư dân chi trả thêm khoản tiền rất lớn trong khi dù bội thu nhưng giá hải sản không tăng.
Ông NGUYỄN LẠI, Phó Trưởng ban BQL Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang: “Tới thời điểm này, lượng tàu ra khơi giảm nhiều. Trước đây trung bình tmột ngày từ 35 đến 40 tàu ra khơi. Hiện nay do ảnh hưởng của dịch Covid-19, thiếu hụt lao động, giá xăng dầu tăng nên giờ trung bình số tàu ra khơi chỉ còn 10 -15.”.
Việc giá xăng dầu tăng cao không chỉ khiến cho việc khai thác hải sản thua lỗ mà về lâu dài còn ảnh hưởng rất lớn đến nghề biển. Bởi thu nhập không cao, nhiều tàu cá nằm bờ thời gian dài khiến người lao động trên tàu cũng tìm cách chuyển nghề. Vì vậy mà khi giá xăng dầu bình ổn trở lại thì tình trạng thiếu lao động tàu cá lại diễn ra.
